相信已有很多人体会过这种形式的健身：在节奏感极强的音乐伴奏和五彩缤纷的灯光下，您骑行着固定健身自行车，模拟出在高山、平地和沙滩等多种路况上骑行的效果，油然而生令人兴奋的运动感觉……不错，这就是，近两年在健身房中流行的Spinning——动感单车。

认识动感单车

动感单车英文叫做SPINNING，是美国在上世纪80年代推出的一种时尚健身方法。它结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。动感单车在有效减少了室外自行车行驶的很多缺点后，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动方法。动感单车适合15岁至50岁的健身者。目前，由于绚丽灯光和分贝较高的音乐，在我国大城市，选择动感单车健身的以20岁到35岁之间人士为主，且大多为年轻白领。

动感单车运动后会消耗很多的能量，出很多的汗。同时还增强你的腿部的力量，美化下肢形体。骑动感单车身体随音乐上下弹动就像山地车的变速挡一样，动感单车也有一手位、二手位和三手位3个挡次。正式骑行时，教练会要求学员用一手位快速轻骑，此时重心放在臀部，身体随音乐上下弹动。随着音乐的变化，教练会要求转为爬山的三手位，此时手握在车把前方的位置，臀部离开车座，身体左右摇摆。二手位是两者之间的过渡，如果“登山”累了，就换到此挡放松一下，此时双手放于车把前与肩同宽，上身放松，可适当缓解背部的压力，伸展背、腰部。

动感单车一节课约为50分钟，分为7分钟热身、35分钟骑行和7分钟放松。上车后，你可随轻柔的热身曲轻踏单车，约3、4分钟后感觉身体明显发热，随后要针对易受伤的膝盖和易疲劳的大腿、腰等部位进行伸拉运动。虽然动感单车的骑行节奏经常变换，但它仍是一项强度较大的运动，所以热身环节必须认真。

动感单车增加了运动时的趣味性，动感单车虽然以多种变化增加了运动时的趣味性，但北京体育大学从事运动人体研究的专家认为，对于那些想通过健身而瘦体的女性来说，变换节奏的运动不利于减肥，只有小强度的稳态有氧训练才能瘦身。

动感单车健身的奥秘

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在最近把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。

和所有的有氧运动一样，动感单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的。

据专家介绍，动感单车是健身房中运动量最大的活动之一，对体能的要求非常高，通常一堂课能消耗500卡左右的热量，同时也排出很多汗液，身体的水分流失很快，因此要及时补水。但是大量的水分流失并不代表它是靠“减水”来减肥的，如果你在运动的时候带上心率表，就会很清楚地看见自己在运动过程中，从哪一刻开始就完全是在消耗脂肪了。在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强你的心肺功能。

动感单车好学吗？

动感单车资深教练介绍说，这项运动所用的车体可供不同的身高、体重的人士随意选择，安全脚套始终固定在蹬板上，有效地提高了运动的安全系数。

动感单车很容易学会，只要随着音乐节奏双脚在原地不停地踩车就OK了。动感单车的座位、手柄和速度可以根据人体比例来调节。

在健身房中，不同的教练都有不同的训练风格，他们也会根据自己的偏好选择不同的音乐。不过这并不影响健身者的锻炼效果，你也可以根据偏好选择你喜欢的教练。一般来说，教练每次训练时都会先带领会员做热身及力量训练，之后再做一些腿部练习，并要求全身放松。每次训练中间会有一段短暂的休息时间，在训练最后还要做一段冲刺训练。一节课程为45分钟，全程坚持下来可以消耗400至500卡路里，相当于长跑1个半小时。

动感单车健身的3种常用方式

方式一：传统360度环形蹬踏

蹬踏方法：当将自行车的“功能转换拨把”调到“正常”位置时，和平时骑普通自行车是一样的。

锻炼部位：大腿前侧的股四头肌、臀大肌。

注意：女性在骑行的时候，注意双腿不要向内扣，这样容易造成股外侧肌肉发达，导致X型腿。

方式二：双脚同时进行的行360度环形蹬踏

蹬踏方法：当将自行车的“功能转换拨把”调到Multi时，开始进行多功能蹬踏。双脚方向一致，同时进行环形蹬踏。

锻炼部位：大腿后侧的捆绳肌、小腹肌肉。

注意：这种蹬踏方式类似于平时做的坐姿举腿，能达到对小腹的训练，而且对于骑普通自行车所锻炼不到的摑绳肌，训练效果比较显著。

方式三：双脚同时进行上下蹬踏

蹬踏方法：同样是双脚同进同退，但只是进行前180度的上下半环运动。

锻炼部位：小腹。

注意：没有后半圈的循环，于是减少了很多惯性，主要靠腹肌发力，所以对腹肌的训练比较显著，而且，能缓冲膝关节所受的刺激。

动感单车新手注意事项

动感单车健身好处多多，无论你是初学还是有一定经验，对于专家给出的下列建议，有必要认真读一下，以便避免受到相关的运动伤害：

重视伤害的预防

研究结果表明，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者，甚至还会有手部麻痹的现象发生；而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。

了解脚踏车调整的重要性

适当的脚踏车调整，可以减轻身体疼痛和肌肉僵紧的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘，这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间反而会对身体构成伤害。

检查踏板和鞋扣

一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。

如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。

但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。

车座不可调得太低

膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产生肌体的不适。

车座也不可调得太高

因为，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛和其他不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因而造成阿基里斯腱的发炎、腿后腱肌症候群，以及后侧膝盖疼痛的问题。

有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无法想象的伤害。

检查车座是否调得太过向前

车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。专家认为，太过前移的车座会影响骨盆的角度，而对下背部造成压力，还会造成腰部和臀部的不舒适。

检查车座是否调得太过向后

当这个情形发生时，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，就像将车座调整得过高时，就会有下列的危险产生：腿后腱肌群拉伤、阿基里斯腱发炎和下背部疼痛。

确定手把没有调得太低

专家指出，如果手把位置太低，就会把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。这样会造成手部的刺痛和麻木感觉，加速腕关节症候群症状的恶化，并且可能造成肩膀的疼痛。

如果你是初学者，或颈和背部有问题，并且躯干肌群不够强壮、柔软度太差的话，适当的手把高度，就显得尤其重要。

确定手把没有调得太高

健身专家告诫那些习惯把手把调得过高的运动人士，手把若是太高的话，会影响你的骑乘技巧与锻炼效果。因为手把过高会间接导致你的身体过度挺直，而身体太过挺直，会因为需要更强的力量下踩，而无法达到完美的踩动循环。

这样一来，不但你的锻炼姿势会不好看，而且会使你的下踩力量被错误的身体姿态所消耗，从而削减了运动效果。

穿适当的鞋子

穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适合足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引起的脚部麻木和刺痛感。

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